A unique rarity, a real curiosity on the Hungarian Sea!

For sale is a 1951 Dutch-built, mahogany-wood, beautifully restored, classic Dragon 25-Klasse sailing wooden ship designed by Norwegian Johan Anker and with German ship's certificate. Of this class ship with a long history, today there are about 25 registered on Lake Balaton, so it can truly be considered a real gem among sailors.

We can also help you with the mooring berth for the ship by agreement, if you need!

The story of the Dragon
A Norwegian designer, Johan Anker, dreamed up this low-board height, shallow draft, and perhaps slightly undersailed cruiser-shaped ship in 1929. That the Viking successor has hit on something is well illustrated by the fact that in 2004, on the 75th anniversary of the class, 260 Dragons lined up at the starting line in the French town of St. Tropez, and among the numerous world and Olympic champions, the king of the America's Cups, Russel Coutts, was at the helm of one of the boats.

The Dragon was originally designed for a competition, for young Scandinavians. According to the conditions, a safe, yet agile, and easy-to-steer racing boat had to be designed, which was very successful. The first Hungarian Dragons were built from 1953 and in 1955 the National Social Sailing Association
approved the Dragon as a class boat. The first Hungarian championship was held in 1956, but in 1948, the three-person keelboat was already on the Olympic program, and remained there until 1972. From 1968
to the classic era of 1972, several Hungarian sailors also achieved excellent results in international competitions. In addition to them, in the international field, we found some of the best sailors in the world in world competitions, and we still find big names today at the biennial World Championships, European Championships or the annual Gold Cup, which traditionally starts with a field of 60-70 boats.
The Dragon fleet class association was founded in 1974. The first plastic Dragon in Lake Balaton was built in 1993 from the template made by Géza Soponyai. After the golden age of classic boats in the sixties, the Dragon class started its recovery around 1996, when Soponyai-type boats also joined the competition. The Hungarian Dragon Association was re-established in 2005, became an association in 2007, and by 2010 had also acquired the right to host the European Championship, which was held in Balatonkenese. By then, more than twenty Hungarian boats were competing, including new plastic boats and renovated classics. After the European Championships in Kenese, the Hungarian Dragon fleet also became a serious factor in international competitions. In 2018, the development of Dragon in Hungary was given another boost by the European Championship held in Balatonfüred, the right to host which was won by the Hungarian Dragon Association in a very serious fight in front of Lake Garda in Italy. The best sailors in the world met each other at the Balaton venue, including America’s Cup winner Peter Gilmour and Olympic champion Jochen Schümann. In the 2020s, 15-16 boats compete regularly in the Hungarian fleet. However, according to the rules of the class association, only wooden Dragons built before 1973 are considered "classic" Dragons. These boats are also evaluated separately in major competitions, such as the National and Fleet Championships. - https://dragonclass.hu/dragon/ -

Eine einzigartige Rarität, eine echte Kuriosität am Ungarischen Meer!

Zum Verkauf steht ein 1951 in den Niederlanden gebautes, wunderschön restauriertes, klassisches Segelschiff der Dragon 25-Klasse aus Mahagoniholz, entworfen vom Norweger Johan Anker und mit deutschem Schiffszertifikat. Von dieser traditionsreichen Klasse sind heute etwa 25 Exemplare am Plattensee registriert – ein wahres Juwel unter Seglern.

Nach Absprache können wir Ihnen auch beim Liegeplatz für das Schiff behilflich sein!


Die Geschichte des Dragon
Der norwegische Konstrukteur Johan Anker erfand 1929 dieses Schiff in Kreuzerform mit niedriger Bordhöhe, geringem Tiefgang und vielleicht etwas untersegeltem Rumpf. Dass der Nachfolger von Viking einen wahren Knaller hatte, zeigt sich daran, dass 2004, zum 75-jährigen Jubiläum der Klasse, 260 Dragon im französischen St. Tropez an den Start gingen. Unter den zahlreichen Weltmeistern und Olympiasiegern saß auch der König des America's Cups, Russel Coutts, am Steuer eines der Boote.

Der Dragon wurde ursprünglich für einen Wettkampf für junge Skandinavier konzipiert. Den Bedingungen entsprechend musste ein sicheres, aber dennoch wendiges und leicht zu steuerndes Rennboot entwickelt werden, das sehr erfolgreich war. Die ersten ungarischen Dragon wurden ab 1953 gebaut, und 1955 wurde der Dragon vom Nationalen Segelverband als Klassenboot anerkannt. Die erste ungarische Meisterschaft fand 1956 statt, doch bereits 1948 stand das Dreier-Kielboot im olympischen Programm und blieb dort bis 1972. Von 1968 bis zur klassischen Ära 1972 erzielten mehrere ungarische Segler auch bei internationalen Wettbewerben hervorragende Ergebnisse. Darüber hinaus fanden sich im internationalen Bereich einige der besten Segler der Welt bei Weltwettbewerben, und auch heute noch finden sich große Namen bei den alle zwei Jahre ausgetragenen Weltmeisterschaften, Europameisterschaften oder dem jährlichen Gold Cup, der traditionell mit einem Teilnehmerfeld von 60–70 Booten startet.
Der Verband der Dragon-flotte wurde 1974 gegründet. Der erste Kunststoffdrache im Plattensee wurde 1993 nach der Vorlage von Géza Soponyai gebaut. Nach dem goldenen Zeitalter der klassischen Boote in den 1960er Jahren erlebte die Dragon-klasse um 1996 ihren Aufschwung, als auch Boote vom Typ Soponyai an den Wettbewerben teilnahmen. Der Ungarische Dragon-verband wurde 2005 neu gegründet, erhielt 2007 den Status eines Vereins und erwarb 2010 auch das Recht, die Europameisterschaft in Balatonkenese auszurichten. Zu diesem Zeitpunkt nahmen über zwanzig ungarische Boote teil, darunter neue Kunststoffboote und renovierte Klassiker. Nach der Europameisterschaft in Kenese wurde die ungarische Dragon-flotte auch bei internationalen Wettbewerben zu einer ernstzunehmenden Größe. 2018 erhielt die Entwicklung des Dragon-sports in Ungarn durch die Europameisterschaft in Balatonfüred einen weiteren Schub. Das Austragungsrecht errang der Ungarische Dragon-verband in einem erbitterten Kampf vor dem Gardasee in Italien. Am Plattensee trafen die besten Segler der Welt aufeinander, darunter auch America’s-Cup-Gewinner Peter Gilmour und Olympiasieger Jochen Schümann. In den 2020er Jahren treten regelmäßig 15–16 Boote der ungarischen Flotte an. Gemäß den Regeln des Klassenverbands gelten jedoch nur Holzdrachen, die vor 1973 gebaut wurden, als „klassische“ Dragon. Diese Boote werden auch bei großen Wettbewerben wie den National- und Flottenmeisterschaften separat bewertet. - https://dragonclass.hu/dragon/ -

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